Le BERLIET GBH
"2ème partie "
Dans cette seconde partie je vais traité la réalisation d'une vignette ainsi que le vieillissement.
Un blog destiner à tous les passionnés de maquettes toutes échelles confondues et tous genres, à la construction de dioramas, au scratch résine, à des explications très détaillées tant sur le plan historique que technique. Voilà un bref résumé de son contenu mais rien ne vaut la curiosité d'aller faire un petit tour
Le BERLIET GBH
"2ème partie "
Dans cette seconde partie je vais traité la réalisation d'une vignette ainsi que le vieillissement.
Le BERLIET GBH
- présentation du modèle-
Dans la collection Hachette qui comporte une grande quantité de véhicules BERLIET au 1/43, le propriétaire nostalgique de certains camions que son père à conduit et surtout les souvenirs d'enfance qu'il m'a retracer! celui ci m'a confié 6 camions à mettre en configuration réelle.
Suite aux professionnels du déménagement , je continue les restaurations et modifications .... Aujourd'hui c'est au tour d'un Hot Rod Ford 1929 pick-up de chez revell-Monogram au 1/24. Après inventaire il manque quelques pièces tel que le Klaxon, les filtres à air....
LOWRIDER CHEVY 1939 Coupé
Suite à un déménagement fait par des professionnels je restaure les maquettes qui ont été un peu malmenées . Les dégâts sont légers mais sur d'autres modèles il y a du travail en perspective. A l'époque je ne faisais pas tout le temps des photos de montage etc....
Le GMC CCKW 353 Tanker 750 gallons " 2ème partie "
Dans la seconde partie nous allons voir la mise en peinture du véhicule intégrale jusqu'à l'effet que l'on désire . Je me suis orienté comme à l'accoutumée sur la fin de vie du GMC et peut être qu'un jour je le ferais en situation opérationnelle d'après photo d'époque ce qui est plus facile à réaliser qu'une épave .
Méli-Mélo d'épaves
Histoire de changer la présentation voici une petite vidéo sur les différents modèles d'épaves que j'ai réalisé......
Le GMC Tanker 750 gallons
La belle Aurélia aux 4 vents
Il y a 5 ans! pour être le plus précis, le 10 mars 2018 quand j'ai commencé à rouillé un spider Lancia Aurélia B24 de 1955 de Burago en alliage , je ne pensais pas que mon process allait tenir et être très réaliste. De temps à autre j'apportais une touche de peinture à l'huile, un peu de pigmentation pour voir son évolution........Après moult réflexions et retouches, la décision est tombée comme un couperet sur son sort : elle sera abandonnée aux 4 vents comme beaucoup de ses consœurs ( réelles ) qui tombent progressivement en lambeau.......
Le GMC CCKW 750 gallons Tanker ou double citerne
1ère partie
Le GMC CCKW 353 est un camion cargo 6x6 de l'armée américaine qui a servi pendant les deux guerres, celle de la seconde guerre mondiale et celle de Corée. Surnommé " Jimmy", le CCKW a été décliné en plusieurs variantes, à cabine fermées ou ouvertes , avec un châssis long (CCKW353 ) ou court ( CCKW352) . Les deux modèles pouvaient être équipés d'une cabine tôlée ou bâchée, d'un d’un treuil Gar Wood dans le parechoc avant, d’un plateau à ridelles en bois ou en métal de type Budd, de ponts moteur Split (construit par Timken) ou Banjo (construit par Général Motors).
Le BERLIET GBC8 6x6 gazelle
une des stars du film " 100000 Dollars au soleil "
Quand Henri VERNEUIL réalisa dans les années 1960 le film franco-italien , sorti sur les écrans en 1964 . Ce film étant une adaptation au cinéma d'un roman " Nous n'irons pas en Nigéria" de Claude VEILLOT écrivain et scénariste. Dans la distribution artistique on nommera sans tous les citer: Jean-Paul BELMONDO ,Lino VENTURA et Bernard BLIER entre autre, lesquels conduiront respectivement pour ce film un camion Berliet dans l'ordre: le Berliet TLM 10 M2, le Berliet GBC8 6x6 Gazelle et le Berliet TBO 15 6x4 HC Turbo