Restauration STRV122
Suite à des essais de fabrication de la neige et des tests concluants sur un vieux modèle,.
J'ai repris mon diorama du Leopard suédois STRV 122 sur lequel le traditionnel carbonate de soude présentait quelques couleurs brunâtres voir des anomalies dans la texture certainement causé par les années de stockage ou autres...?
Le camouflage nordique
Le camouflage nordique appeler communément splinter en Norvège et dans les pays voisins à la caractéristique d'avoir des motifs anguleux avec des couleurs variant du vert foncé ,vert clair, vert moyen, beige clair assimilé au noir.
Ce camouflage avec ses formes angulaires vives, aux géométries de polygones date des années 1920 développé par les allemands.
M24 Chaffee NM1-16 "3ème Partie"
Cette troisième partie est consacrée à la peinture et au camouflage nordique .
Quand on pense que tout va se dérouler comme cela devrait se passer, il faut se douter qu'un problème va arriver.
Réparer un aérographe Aztek
Cela fait des années que mon Aztek pour cause de panne dort dans sa boîte après avoir rendu pas mal de services.
Personne n'ayant pas répondue à mes questions ou plutôt à mes interrogations durant tout ce temps, je me suis dit ( après toutes années ) qu'il fallait que je trouve ce problème de fuite d'air....
Ce problème à du certainement arriver à quelqu'un car la pièce incriminée vient plus de la qualité de de la matière ou de sa conception en sachant que cette pièce n'est jamais démontée et pour cause elle est emprisonnée.
La figurine en rééducation
N'étant pas un figuriniste, ni un professionnel des visages j'ai fait au mieux avec ce que j'avais sous la main et sans loupe, aussi soyez indulgent car il y a mieux!
Acheter sur le magasin virtuel du net j'ai eut d'agréable surprise à constater la qualité et la finesse des personnages.
M24 Chaffee NM-116
2ème partie
Dans cette seconde partie, je continuerais avec la caisse car j'ai du faire une transformation puis la tourelle.
Avant de coller les jupes de protection il faut installer les galets supérieurs ( coller ) et les bras de route puis faire un essais mais il sera nécessaire de faire des modifications car les barres de torsions peuvent bloquer l'introduction des bras. Une fois que c'est fait ils faut les mettre en position route ( sans colle ) idem pour la partie avant ( ne pas coller le barbotin ) quand à la partie arrière c'est pareil à condition de ne pas se faire avoir avec la colle ultra fine !!
M24 Chaffee NM-116
" 1ère partie "
Dans la série du M24 chaffee voici la version modernisée de celui ci sous les couleurs de l'armée royale norvégienne.
Hélicoptère Gazelle
La gazelle est un hélicoptère léger polyvalent ( lutte anti-aérienne, anti-chars, appui-protection, liaison, reconnaissance.
Construit par Sud Aviation dans les années soixante, Aérospatiale la produira en série début 1970 en collaboration avec Westland Hélicoptères.
Place au photoscope
Le Jaguar Sepecat
Voici un photoscope sur le Jaguar Sepecat de l'armée de l'air française, de conception franco britannique, c'est un monoplace d'attaque au sol.
La version biplace est destinée à l'entraînement avancé
Le T90 Objet188 A
"2èmepartie"
La seconde partie est consacrée à la peinture et après la réflexion du choix de celle ci je me suis hasardé à faire une peinture pixel sur du 1/72.
Les peintures sont prises à l'instinct dans le but de voir le résultat final avec un camouflage particulier. Dans ce cas là on partira sur un modèle spécial exposer dans un salon de l'armement!.
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| travail de peinture en cours |
