Le MAZ 537
1ère partie
Historique
Le MAZ-535/MAZ537 est un véhicule militaire utilisé par l'armée russe et par les différentes armées de l'ancien Pacte de Varsovie. Utilisé comme porte char, il sert aussi à transporté les missiles balistiques.Construit depuis les années 60 par MAZ ,le montage se faisant à Minsk (1959-1965) et Kurgan (1963-1990) il est encore utilisé de nos jours.C'est un 8x8 pesant 22T à vide, il est capable de tracter des charges de 50T sur route et terrain accidenté. La version "G" est caractérisée par la présence d'un treuil pour faciliter le chargement-déchargement , ainsi que l'extraction du tracteur. La longueur du câble est de 100m pour une traction de 15T. Le moteur est un diesel V12 cylindres D -
12A -525- 38,9litres; il est situé derrière la cabine et pourvu d'un préchauffage. La transmission hydromécanique avec un convertisseur de couple, direction assistée sur les deux essieux avant. Il possède un système de gonflage central permettant d'assurer une meilleure traction sur sol mou et sable.
La cabine de 4 places (1+3 ) à deux portes avec une trappe circulaire.
MAZ à fabriqués différentes versions civiles et militaires notamment pour le 537 :
A : tracteur cargaison / ballast
G: la plus répandue
D: conçu pour tracter des remorques spéciales pour missiles
F: conçu pour tracter des semi remorques aec direction active
K: camion de chargement avec grue de manutention
L: tracteur ballast pour tracter avion de 200T
M: version améliorée
KET-T: version dépannage lourd et de récupération
Son successeur est le 543 spécialisé dans le transport de système de missile tel que le SS-1 Scud.
La maquette
Trumpeter à sorti un ensemble tracteur + remorque de très bonne qualité avec un packaging à la hauteur de nos espérances. Toutes les grappes sont conditionnées dans un plastique transparent , le plan est agrémenter d'une planche couleur , la photo découpe est présente à un niveau minimum, on pourra se tourner vers des kits plus complets si l'on veut amélioré la qualité de la maquette. Les pneus en vinyle sont bien gravés dans l'ensemble.
Pour les non initiés, il faut savoir que la maquette présente quelques défauts de conception par rapport à la réalité, ce qui est étonnant pour une marque comme Trumpeter.
Le manque de moteur rajoute un point négatif pour la marque, elle qui nous a habitué à des modèles sur-détaillé. Il est important de se munir d'une bonne documentation tel que la série Tankograd dédié au MAZ.
Le montage du tracteur
Il est important de faire le bon choix sur l'orientation des roues ainsi que sur le collage des trains de roulement; cette opération devra être définitive pour éviter par la suite la casse au niveau des amortisseurs -triangles.
Du câblage est positionnée aux endroits prévus, la semelle d'accrochage est agrémenter de ressort, l'ensemble boite etc , un cardan a été réalisé pour le treuil ainsi qu'un câble de remorquage
La Peinture
J'utilise pour cela de l'apprêt auto ultra fin, des peintures" humbrol", de la peinture à l'huile et des pigments naturels.
La cabine est détaillée au niveau de la direction car la porte étant ouverte permet de la voir mais dans l'ensemble des constructions trop d'ajout de détails, de modifications à l'intérieur d'un véhicule ne sont pas nécessaires surtout que la majeure partie des véhicule sont fermés. Si l'on améliore un intérieur il faut montrer le travail que l'on a réalisé.
L'ensemble du châssis est peint en noir mat car par la suite on pourra lui donner ou non de la brillance
Avant de passer à la phases vieillissement, il est utile de mettre en place toute décoration qui vont agrémenter le tracteur... à cette occasion j'ai réalisé les couleurs ukrainienne. Celles-ci devront être défraichies avec le temps et la corrosion.
La phase vieillissement commence par le dessous du pont
le châssis reçoit une robe de rouille avec des peintures à l'huile et de la rouille faite maison
la carrosserie va subir différent traitement de vieillissement avec un travail particulier sur la rouille
la représentation de la rouille n'est pas exagérée comme on pourrait le croire , il suffit de regarder sur le net les sites de véhicules, blindés ....
L'insigne Ukrainien est fait à main levée
Aujourd'hui : les roues sont réalisées en résine
ensuite elles sont vieillies et passée à la terre à décor ( pigment pour certains)
Le MAZ-535/MAZ537 est un véhicule militaire utilisé par l'armée russe et par les différentes armées de l'ancien Pacte de Varsovie. Utilisé comme porte char, il sert aussi à transporté les missiles balistiques.Construit depuis les années 60 par MAZ ,le montage se faisant à Minsk (1959-1965) et Kurgan (1963-1990) il est encore utilisé de nos jours.C'est un 8x8 pesant 22T à vide, il est capable de tracter des charges de 50T sur route et terrain accidenté. La version "G" est caractérisée par la présence d'un treuil pour faciliter le chargement-déchargement , ainsi que l'extraction du tracteur. La longueur du câble est de 100m pour une traction de 15T. Le moteur est un diesel V12 cylindres D -
12A -525- 38,9litres; il est situé derrière la cabine et pourvu d'un préchauffage. La transmission hydromécanique avec un convertisseur de couple, direction assistée sur les deux essieux avant. Il possède un système de gonflage central permettant d'assurer une meilleure traction sur sol mou et sable.
La cabine de 4 places (1+3 ) à deux portes avec une trappe circulaire.
MAZ à fabriqués différentes versions civiles et militaires notamment pour le 537 :
A : tracteur cargaison / ballast
G: la plus répandue
D: conçu pour tracter des remorques spéciales pour missiles
F: conçu pour tracter des semi remorques aec direction active
K: camion de chargement avec grue de manutention
L: tracteur ballast pour tracter avion de 200T
M: version améliorée
KET-T: version dépannage lourd et de récupération
Son successeur est le 543 spécialisé dans le transport de système de missile tel que le SS-1 Scud.
La maquette
Trumpeter à sorti un ensemble tracteur + remorque de très bonne qualité avec un packaging à la hauteur de nos espérances. Toutes les grappes sont conditionnées dans un plastique transparent , le plan est agrémenter d'une planche couleur , la photo découpe est présente à un niveau minimum, on pourra se tourner vers des kits plus complets si l'on veut amélioré la qualité de la maquette. Les pneus en vinyle sont bien gravés dans l'ensemble.
Pour les non initiés, il faut savoir que la maquette présente quelques défauts de conception par rapport à la réalité, ce qui est étonnant pour une marque comme Trumpeter.
Le manque de moteur rajoute un point négatif pour la marque, elle qui nous a habitué à des modèles sur-détaillé. Il est important de se munir d'une bonne documentation tel que la série Tankograd dédié au MAZ.
Le montage du tracteur
Il est important de faire le bon choix sur l'orientation des roues ainsi que sur le collage des trains de roulement; cette opération devra être définitive pour éviter par la suite la casse au niveau des amortisseurs -triangles.
La Peinture
J'utilise pour cela de l'apprêt auto ultra fin, des peintures" humbrol", de la peinture à l'huile et des pigments naturels.
La cabine est détaillée au niveau de la direction car la porte étant ouverte permet de la voir mais dans l'ensemble des constructions trop d'ajout de détails, de modifications à l'intérieur d'un véhicule ne sont pas nécessaires surtout que la majeure partie des véhicule sont fermés. Si l'on améliore un intérieur il faut montrer le travail que l'on a réalisé.
la carrosserie va subir différent traitement de vieillissement avec un travail particulier sur la rouille
A suivre
https://sampieromodels.blogspot.com/2014/11/la-remorque-chmazp-5247g.html
https://sampieromodels.blogspot.com/2014/12/le-vent-tourne-l-est-part-1.html
https://sampieromodels.blogspot.com/2014/12/le-vent-tourne-lest-part-2.html
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